월출산국립공원통제영역 관련하여 5/30에 새로 변경한 성전에서 쌍정제 구간까지 포함하여 임도는 어제(6/3)는 강진종합운동장 출발점에서 부터 쌍정제 까지 구간의 재답사를 끝으로 싱글코스를 제외한 전구간 답사를 그간 세차례에 걸쳐 완료 하였기에, 오늘(6/4) 부터는 싱글코스 답사에 착수하여 오늘 덕룡산싱글과 서기산싱글을 답사 할려 했는데...
덕룡산 싱글의 거리가 4.7km이기에 저는 2시간 정도 소요 예상하였는데(70분 정도 예상한 참가자도 계심) 실재는 싱글입구 부터 싱글탈출 까지 무려 4시간 가까이 소요 되였습니다. 싱글을 통과 하는데는 싱글 특성상 MTB를 잘타고 못타고는 비례하진 않다는 생각이 드는데 즉 잔차를 메고 등산을 요령껏 잘하면 되기에 싱글구간을 자전거를 메거나 밀면서 통과 하는데 본 덕룡산 구간은 랠리코스로는 심히 부적합 하다고 생각되는 아래의 문제점이 보였습니다.
1. 덕룡산 산릉 약 2.7km 코스는 트래퍼스가 거의 없는 10부능선 엣지등반코스이며 많은 구간의 암장이 노출되여 있는데 잔차를 메고 가는데 즉 두손이 자유롭지 못한 상태로 암장을 타고 가야하는 등의 구간에서 참가자의 안전을 확보하기 어려운 구간이 상당히 섞여있고.
2. 등산객이 많은 산 이므로 등산객과 교행시 일방통행만 가능하므로 등산객과 만나면 구간체증이 격심해질 가능성이 있으며, 좁은 통로에서 서로 비켜가게 되기에 등산객과 접촉사고의 우려가 크며(실재로 제 뒷바퀴가 등산객의 어깨를 치는 접촉사고가 있었슴).
3. 덕룡산 삼거리에서 첨봉간의 약 2km 구간은 현재 등산로의 상태가 등산객이 베낭만 메고 사람몸만 통과도 쉽지않게 잡목과 풀로 가득하고, 바닥에 등산로로 구분되여 보이는 것은 하얀 발자국 흔적만으로 등산로임이 구분되고, 잡풀과 잡목이 무성한 등산로를 따라 갈려면 적설기에 눈을 러셀 하듯이 온몸으로 잡목을 몸으로 밀고 가야 하기에 MTB는 멜바 조차도 할수가 없으며, MTB로도 함께 밀어야 되는데 계속 나뭇가지나 넝쿨줄기에 잔차가 걸려 당기기에 수시로 멈처서서 잡목의 타래를 풀어줘야 진행이 가능 하고.
4. 잡목중에서도 가시덤풀이 많아 반바지를 착용하였기에 무릎 아래 부터 성문 부위등이 가시로 난도질 당하게 되여 있어 무수한 스크러치와 통증이 결렬하고.
5. 첨봉산 안내 게시판에도 언급된 내용이 '첨봉 등반로 구간은 등산로가 조성이 잘 않되여 몸으로 밀고가야...'로 되여 있는 바와 같은 곳에서 랠리 행사일 전에 등산로 확보를 위하여 강진군청산림관리 측에서 잡목과 잡풀 제거 작업을 개막일 전에 하드래도 MTB를 메고갈 수 있게 정리를 해준다는 확신을 갖기 어렵고 등반로상의 나무상태나 등반로의 폭으로 봐서는 사실상 거의 어려워 보였습니다.
6. 제 주관적 판단으로는 참가자 대다수가 왜 이와같이 안전확보가 어렵고 귀중한 시간의 소모가(4.7km통과하는데 4시간가까이 소요...ㅠ.ㅠ--) 많은 구간을 통과 하도록 코스를 설정하여 랠리 참가자들을 어려움에 빠지게 하고 있는지 심한 원성을 충분히 살수 있다고 예측되여 보입니다,
혹시 여타 랠리에서 흔히 듣게 되는 속된말로 완주률을 낮출려고 일부러 조절한 코스라는 얘기를 듣기 쉬울거 인것이 불과 몇백m 거리내에 싱글코스와 평행하게 나있는 멀쩡한 임도를 놔두고 시간소모를 목적으로한 인위적인 조절 일수도 있었다는 강한 의구심을 느낄것 이라는 예감이 생겼습니다. 위와 같은 포인트들을 검토하시여 좋은 대안을 마련하여 주시기 바랍니다.
위와같은 상황을 빌미삼아 덕룡산 싱글코스에 이어서 답사해야 할 서기산싱글 구간은 다음기회에 들어가기로 하고 답사를 중단하고 복귀 하였습니다.
어찌됐든 이번랠리의 싱글들에 대한 걱정이 커져 갑니다. 싱글 거리도 비중이 너무 크게 체감되고... 나머지 싱글은 어떠한 어려움이 있을지...
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