안녕하세요^^ 점심 먹고 2부를 쓰려고 합니다.
P13(174Km)지점 시간은 새벽 3시
너무 추웠다. 비는 쏟아지고.. 바람은 날 잡아 삼킬듯..
마을회관 정자가 보였다. 처음엔 비나 피하고 가자는 생각이였는데..
바람에 너무 추워서 마을회관 신발장 있는 곳으로 들어가 바람을 피하고 있는데
2관문을 같이 넘었던 천안에서 오신분이 계신다.. 반갑게 인사를 하니
컵라면를 끓여주신다고 한다. 너무 감사히 잘 먹고.. 버너에 몸을 녹이며
아까 짜장면집에서 챙겨온 비닐로 쪼기를 만들어 드렸다.. 나도 한벌 더 입고..
자~~ 이렇게 머리를 뚫고 팔부분을 뚫으면 조끼가 됩니다...ㅎ
참 봉다리 하나가 얼마나 유용해지는 순간인가..!
여러분들도 다음에 꼭 해보세요 체온 +2도 올라갑니다 보장함!
이제 배를 채우고 몸을 녹였으니 다시 출발한다. 임도를 오르다가 좌회전하여 정안으로 가야한다.
시간은 새벽4시가 갓 넘었다. 임도를 끌바로 오르는데 잠이 쏟아진다.
오르막길에서 몸에 열이 나니 춥진 않은데 대신 너무 졸리다..
아.. 군대에서 행군할때나 해보던걸 지금 해보네.. 그렇다 난 끌바로 걸어가며 자고 있었다..
진행하다가 좌측 정안 방향으로 내려가야 한다. 하지만 아무런 표식을 찾을 수 없었다..
같이 달리면 7분과 함께 고민하다 직진한다.
길도 시멘트 길이라 자전거 바퀴자국을 찾을 수가 없다.. 결국 한천리까지 내려간다..
엄청난 삑사리.. 그것도 긴 다운을.. 사람이 많기에 다들 서로를 너무 믿었나?
임도지도를 보니... 한참을 잘못왔다.. 고민하다가 5분은 내려가서 도로로 정안방면으로 가시기로 하고,
나와 다른 한분(전라도에서 오신분, 닉이 탱크(?))은 다시 올라가기로 한다.
똑같은 삑사리라도 운명이 갈리는 순간이다.. 5분은 도로로 가고, 2명은 올라간다.
우리 2명은 완주를 했는데 5분은 어떻게 됐는지.. 도로로 무사히 가셔서 완주하셨길..
아..탱크님 업힐 진짜 잘한다.. 난 따라갈수가 없다.. 먼저 가시고 난 혼자 꾸역꾸역 끌바로 온길을 되집어 간다..
날이 훤히 밝는다.. 한편 안심이 된다.. 이제 삑사리 더 안나겠지..
끌바로 다시 1시간 이상을 올라간것 같다. 간신히 길을 찾아 다시 정안방면으로 긴 다운힐..
다운을 끝내고 P14(185km)지점에 오니 6시가 훨씬 넘었다. 여러 사람들의 화이팅 소리..
시간을 물으니 충분하다고 한다.
아까 삑사리 때문에 2시간은 허비한듯 싶다.. 사실 시간부족의 이유로라도 포기하고 싶었다..
나 자신은 계속 끊임없이 포기의 명분을 찾는듯했다.
불당고개를 향해.. 다시 또 긴 끌바.. 아 너무 졸려...
P16(205km) 지점에 도착하고, 염치 없이 지원차량에서 바나나 2개를 얻어 먹었다..
이렇게 힘든게 아직도 80km나 더 넘아있다니..
이제 원점회귀를 하기 위해 농로와 높지 않은 임도를 두루 거쳐간다.
무한질주 2관문을 넘어서서는 계속 같은 무리의 사람들과 앞서거니 뒷서거니 함께한다.
혼자 무지원으로 가는 길이기에 여러사람들과 많은 이야기를 나눌 수 있어 행복했다.
280에서 만난 사람들은 경쟁자가 아닌 함께가는 동료들......
칠흙 같은 어둠속에서 같은 길을 가는 사람들을 만나는건 즐거움이다.
아무튼 여러분들과 이런 저런 이야기를 나누며 P19(245km) 지점까지 간다.
시간은 충분했고 발바닥 통증이 문제였지만 끌바할 체력은 충분했다.
11시 38분 P19(245Km)지점을 통과한다.
임도를 끌바로 올라가는데.. 시간은 충분했고,
완주할 순간을 그려보니 그동안의 몸과 마음의 고생이 해냈다는 기쁨에
고글안에 빗물인지 눈물인지 함께 흘러내린다. 눈물이 핑 돌았다는 말이 맞겠다..
마지막 깔딱이 수직 임도에서 앞 브레이크 패드가 다 되어 소리가 크게난다..
같이 올라가는 사람들에게 민폐라 생각되어 앞 패드를 빼버린다..
조금 있으니 뒷브레이크에서도 소리가 난다.. 앞 뒤 브레이크 패드가 250km 쯤에서 장렬하게 사망..
하지만 한쪽이라도 있어야 하기에 소리가 나더라도 뒷브레이크 패드는 빼지 않고 가기로 한다.
P21(257km)지점.. 여러 지원조분들의 박수와 응원 소리에 더욱 힘이 난다.
끌바하면 발바닥과 허벅지가 쓸리고, 자전거에 타서 페달질을 하면 엉덩이가 넘 아프다.
이러지고 저러지도 못하고 묵묵하게 마지막 임도를 올라간다.
드디어 262km 지점.. 다운힐.. 이곳만 내려가면 나는 완주다..
뒷브레이크만 써서 천천히 임도를 내려간다.
마지막 체크포인트를 찍고 강당골을 힘차게 내려가는데
두드드드륵.... 펑크가 난다.
아뿔사.. 상상속에서만 일어나던 일이 현실로 일어난 것이다.
마지막 업힐에서 너무 여유를 부린 탓일까
시간은 오후 3시 10분을 지나고 있었고 아스팔트로 7km쯤 남는 상태였다.
아.. 펌프는 1차 펑크때 고장나 있었고.. 설상가상으로 타이어주걱도 어디로 날라갔는지 찾을 수가 없었다..
혼자 간신히 튜브를 갈아끼고,
지나가던 참가자에게 펌프를 빌리고 완주장소에서 돌려주기로 하였다.
바람을 넣는데, 너무 성급했던 탓일까? 튜브 꼬다리가 부러져 버린다..
아 정말... 육두문자가 마구 튀어나오고 홧김에 타이어를 던져버린다..
280 완주증 받기가 이다지도 어렵단 말인가?!! 그동안의 고생이 모두 물거품이 되는가..
그때 구세주가 나타났다..
흰색 산타페 타신 자전거사진 전문으로 찍으신다는 분!!
지원조가 아니라 공구도 없으셨지만 차를 타고 밑에 내려가서 튜브와 펌프를 모두 빌려와주시고
힘 빠진 절 대신해서 튜브를 갈아껴주시고..
너무 감사했다. 이유를 떠나 그 분이 없었다면 완주는 불가능했을것이다.
어렵사리 튜브를 갈아끼우고 바람을 넣으니 시간은 3시 30분... 남은거리는 7km
전력을 다해 질주했다.
많은 생각이 들었다.. 36시간동안 잠한숨 자지 않고.. 장마비를 온몸으로 맞으며
내달렸던.. 그 순간들...
발바닥과 허벅지, 어께를 짓누르는 듯한 고통..
완주지점에서 기다리고 있을 집사람...
마지막 완주를 향해.. 이때 찬란하게 태양이 떠오른다.
36시간만에 처음으로 맞아보는 햇볕..
드디어 끝났다.. 출발 35시간 40분만에 무지원으로 완주를 하였다.
완주증을 받고 기념사진을 찍는다.. 집사람은 나를 태워가기 위해 기다리고 있었고..
36시간만에 처음으로 신발을 벗는다..
발이 하얗게 부어있고.. 발바닥이 아파서 걷기도 힘들었지만..
펌프 주인을 찾아 돌아다녔지만 주인을 찾을 수 없어 완주지점 잘보이는곳에 놔두었지만 돌려줄수가 없었다.
(이자리를 빌어 펌프주인님 꼭 연락주시면 제가 택배로 보내드리겠습니다. 다시한번 감사드립니다.)
본부에 맡겨두었던 가방을 찾고, 화장실에서 간단하게 샤워를 하고
집사람이 가져온 옷으로 갈아입고 자전거를 차에 싣는다..
주차장에서 같은길을 함께 갔던 사람들과 인사를 나누고 헤어짐이 아쉬어 내년 대회에서 꼭 다시 만나기를
기약한다. 펌프를 빌려다주었던 사장님과도 인사를 나누고 이제는 집으로 돌아갈시간..
차에 타서 나는 기절했다.
이렇게 나의 280 두번째 도전은 완주로 끝이났다..
280의 난이도를 따지는것이 우숩지만, 모든 사람들이 말하는게 이번
12회 아산대회가 기상상황과 코스난이도 면에서 가장 힘들었다고 한다.
이번대회에서 실패하고 내년대회를 준비한 사람들에게
꼭 드리고 싶은 말은 완주를 하기 위해서 필요한 것은 바로 앞선 완주자들의 "노련한 경험"이 아닌가 싶다.
나 역시 앞선 사람들의 "경험"을 바탕으로 준비하지 않고 독단적으로 생각했더라면 성공은 요원했을 것이다.
또 한가지.. 280 랠리에서는 혼자가 되더라도,
반드시 동행자가 있기에 가다 보면 사람들을 만난다.
또 지원차량은 모두의 지원차량이 될 수도 있기에 과감하게 도움을 요청하고
동행자를 따라 갔기에 완주할 수 있었다.
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이 자리를 빌어 그 모습들과 나눴던 이야기들은 모두 기억나지만
이름을 기억할수 없는...
제 이야기를 받아주고 도움을 주신 모든 280 참가자들과
아낌없는 박수와 환호로 힘을 실어주신 지원조분들에게 감사 인사를 드립니다.
모든 추억들이 아름답고.. 감사드립니다.
그리고 280을 준비하신 위원장님을 비롯한 대회 스텝들 수고 많이 하셨습니다.
마지막으로 안타깝게 다치신 분들 꼭 쾌유하시기를 진심으로 기원하겠습니다.
2011년.. 6월 27일...
280 랠리를 마감하며..
- 김티 올림
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